ИМХО: 95% отказов устраняются следую алгоритму поиска неисправностей (которых тьма как в книгах, так и на форуме), 5% отказов оставляю на "сложные", которые нельзя определить обычными (которые обычно под рукой) приборами. Однако некоторые механики, полагаясь на свой опыт и интуицию, не следуют выше указанным алгоритмам.
По поводу информационного обеспечения: достаточно эти алгоритмы держать у себя в голове (в блокноте или смартфоне, планшете) и всё будет пучком.
Когда учился в технаре на 3 курсе, Щитинский Александр Михайлович по ЧКАБ так натаскивал, что когда было первое повреждение на АБ (а с тех пор прошло более 7 лет) алгоритм "сохранился" и очень помог.
Так что, как говорил великий вождь: "Учиться, учиться и еще раз учиться!"