Цитата:
|
Зачем зимой открывать его? Чтобы снега насыпало
|
Один ШН мне рассказывал, как с дуру ударил по снегу ногой и насыпал в открытый привод снега, что привело к срабытыванию сигнализатора заземления. Почистил привод, а земля все равно осталась, лишь спустя несколько часов земля пропала и все эти часы ШН тряпкой чистил внутри ЭП)))
vetal добавил 22.01.2012 в 01:26
Цитата:
|
Читал, что уже лет двадцать назад, если не больше, сделали прибор, подключаешься на кроссе, и по осциллограмме он определяет, есть обрыв или нет. Принцип действия основан на том, что после отключения рабочей цепи движок по инерции делает несколько оборотов, и при обрыве ламелей осциллограмма всё покажет.
|
Да такое чудо видел... на своем участке... называется электронная панель питания (по народно-крестьянски). На каждую станцию бы такую поставить да и в ЭП зимой не заглядывать, но внутренний осмотр ЭП все равно по графику делать надо(((( Кстати наш ШЧ при появлении отказа связанного с индевением контактов АП заставляет снимать премию с ШНов за некачественное выполнение внутренней проверки ЭП. Так у тех ШНов на станции все ЭП имеют включенный электрообогрев и все равно происходит индевение... конечно сплошь и рядом ШНы сваливают любой отказ связанный с некачественным выполнением графика на индевение... Так был случай, когда ШНы регулировали пружины контактов АП и поломали их, а сказали, что произошло индевение контактов АП
