Добрый день. С праздником Рождеством Христовым. Спасибо за ответ. Все дело в том, недавно на одной из небольшой станции ( 3 пути) провели модернизацию переездной сигнализации. Коренное отличие от предыдущего проекта 1978 года в новом проекте переезд оборудовали заградительными светофорами на всех тех путях со всех направлений. При выполнении маршрута по скрещению поездов короткая подвижная единица проезжает к выходному закрытому светофору. После прохождения зоны переезда дежурная по переезду открывает шлагбаумы и переездная сигнализация выключается . а заградительные светофоры, выполняющие роль прикрытия включаются. а вместе с ними выключается кодирование путей потому машинисту локомотива, стоящему на скрещении соответственно на локомотивном светофоре загорается красный. Имеются ли у Вас переезхды токого рода . оборудованные по таким техническим решениям и как Вам доводилось обяснять работникам службы Т, что пропадание кодов на локомотвном стветофоре после движения на КЖ это нормально. Заранее признателен за ответ.
