СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Устранение люфтов
Старый 19.01.2012, 18:14   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Vladislav

Регистрация: 06.01.2010
Сообщений: 112
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1
в соединении тяга линейка изнашивается в первую очередь тяга, она гораздо мягче чем линейка и валик, тут подбором толщины валика не обойдёшься, в идеале менять полностью тягу-валик-линейку, вопрос где их взять? На сегодня остановились на таком варианте: подобрав оптимальную толщину валика для тяги, райберим ушки линейки, вроде получатся, но уменьшается толщина ушек, чего тоже не хочется, а деваться некуда. Ещё было предложение, эксперементально, выточить конусный валик, и установить его в хорошо подогнаном соединении, и, теоритически при появлении выработки в соединении валик или под собственным весом, или под весом молотка 0,5 кг, устранял бы люфтик, но шеф "добро" не дал, его понять можно. Для удобства контроля набили риски на все "наши" соединения, молотком и зубилом, и теперь при появлении люфта по рискам, при переводе, можно определить величину, или хотя бы наличие-отсутсвие люфта.
Vladislav вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика