|
Потрібен незалежний аудит
Головною офіційною причиною скасування потягів називають економічну недоцільність, але постійні заяви «Укрзалізниці» про збитковість та необхідність через це підіймати тарифи викликають великі сумніви у експертів, каже Кендюхов. «Варто провести незалежний аудит незалежними експертами і з’ясувати, чи дійсно витрати залізниці є обґрунтованими, чи вони завищені»,- зазначає він.
Крім того, вчений не виключає, що питання збитковості «Укрзалізниці» може бути пов’язано з підготовкою до приватизації, адже якщо об’єкт малорентабельний чи збитковий, тоді й ціна його значно менша. Спочатку довести до банкрутства, а потім приватизувати подешевше - це традиційна практика, відзначає голова Всеукраїнської спілки вчених-економістів.
О какой рентабельности моно говорить если биметалический соединитель 22мм у путейцев по накладной стоит 800грн!!!!!, щуп для провеки стрелок(без ручки) 1000грн.!!! и таких примеров.......
Последний раз редактировалось art29; 14.01.2012 в 23:11.
|
