Цитата:
Сообщение от elmech
Обидно, конечно, но ведь странно будет, если, торгуя кортоплем на рынке (базаре), мы будем претендовать на бесплатный стакан молока у молочника, из соседнего павильона!))) А на счёт 80-х, скажу больше, в 70-х я вообще не заморачивался на счет объяснений с проводником! показал форму-3, и ехал в вагоне на свободном месте до нужной остановки, входящей в предел указанный в форме! Но всё течёт, всё меняется....
|
Про бесплатно никто и не говорит. Вопрос в удобстве и экономичности. Уважаемый Berimor66 говорит о том, что на оформление разного рода бумаг у него уходит весь рабочий день. Кому это выгодно? Только проверяющим чиновникам. Накручивание не себестоимость поездки налогов и накладных расходов, при взаиморасчетах между структурными подразделениями одного хозяина кому выгодны? Опять чиновникам.
А работаем то мы для чего? Для отчетов и кормления чиновников? Я всегда считал, что для перевозки пассажиров и грузов.
P.S. К сожалению результат деятельности безграмотных экономистов можно увидеть на стене любого вокзала. В те же 70-е, 80-е расписание электричек занимало у нас две стены и еще места нехватало. Сейчас 1/8 от одной стены. С пассажирским поездами та же картина. Стоимость ж/д билета иногда соизмерима со стоимостью самолетного. Везти грузы из Европы на Дальний восток по северному морскому пути с ледоколами и пр. выгоднее чем по ж/д. Год или около того назад слышал интервью с каким-то эмиром. Ему корреспондент задал вопрос, почему Вы не используете наши ж.д. для первозки своего груза? Это так удобно. Можно от двери до двери без перегрузок и т.д. Этот эмир ответил, что он не может понять, как работает Российская ж.д. и почему у нас такие тарифы. Ему выгоднее и надежнее гнать корабли вокруг материка, чем напрямик, но по РЖД.
