Цитата:
|
Сообщение от каркуша
вот вам пример простой.... 2 станции, время прохода поезда по перегону около 15 минут. на 3й боковой заходит грузовой под обгон, идет 25 на красный, его нагоняет пассажир, дсп после прохода поезда на 3п ошибочно пробует открыть сигнал на тот же 3п, проходит полоса( по казакову
Цитата:
Таким образом, по Казакову, белая полоса проходит, т.е. КСРы сработают, а сигнальное нет.
) а пассажир наступает на участок приближения перед входным, т.е. предварительное замыкание маршрута прошло, сигнал не открылся ( опять таки по казакову) что вы будете отменять???? как будет происходить разделка маршрута(полосы) и скока мы будем стоять у входного???
|
Причем здесь поезда следующие по маршруту, когда речь идет о проверке открытия сиглала одного поездного и одного маневрового маршрута при выключении п/о без сохранения пользования сигналами, когда ДСП до окончания всех проверок запрещено производить перемещения по п/о, который выключается и устанавливать на него маршруты для приема поездов!!!! Т.е. вопрос стоял так - откроется ли маневровый сигнал на выключенный п/о после задания сперва на него поездного маршрута и как будут отменять (разделывать) поездной маршрут сигнал, которого не открылся!!! О поездах по маршруту ни слова...! Я говорю, что допустим, после попытки установки маршрута от входного светофора пробьется белая полоса, а сам светофор не откроется, при этом маршрут просто отменяется. После маневровый маршрут с участка пути, что возле входного, установится на выключенный п/о с открытием сигнала. Еще раз напоминаю, что на время проверки маршрутов ДСП категорически запрещается производить перемещения по п/о, что выключается и устанавливать на него маршруты для приема поездов!!!
