СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Отправление "брошеного" состава
Старый 14.01.2012, 03:00   #40 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Чувствуется, что Старый Новый год НЕДОВСТРЕЧАЛИ .


Каркуша, Вы не правы.
Если Вы нашли какой-то косяк, попробуйте более яснее объяснить, а то:

Цитата:
но-но.... для проверки открывается сначала поездной сигнал, а потом в противоположную сторону маневровый, вот после проверки ничего на выключенное не откроется....
Цитата:
когда задаем маршрут, поездной, чтоб не открылся, то потом его надо искусственно разделать, чтоб через него прошел другой маршрут....
Цитата:
после выключения и проверок заехать на путь, даже по маневровому, можно только после ИР пути, и маневровый не откроется
Цитата:
а попробуйте, на выключенный путь, или участок, задать марщрут, маневровый, путь у вас на ПТ загориться весь, все шильдики, можете ехать, можете отменять, но повторно маневровый на путь не откроется, пока не разделаем....
Цитата:
а вы наборную помните??? там есть начальные и противоповторные
- это вроде как исполнительная.

Цитата:
что мешает открыть другой сигнал по маршруту уже заданному??
Принцип подачи питания в сигнальные струны: со стороны начала поездного маршрута подается минус, со стороны конца маршрута плюс; в маневровым маршрутах - наоборот.


и т.д и т.п.
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика