Тот же Казаков пишет, что контроль состояния п/о ведется только во второй цепи межблочных соеденений, а в первой проверяется отсутствие лобового маршрута. Таким образом, по Казакову, белая полоса проходит, т.е. КСРы сработают, а сигнальное нет.
vetal добавил 14.01.2012 в 01:28
Вот он, контроль п/о...
vetal добавил 14.01.2012 в 02:24
Думаю на данной схеме хорошо видно, что при занятом п/о и открытии на него входного светофора, реле КС стработают, т.к. в цепи реле КС блока ПС-62 отсутствует контакт путевого реле, а присутствует он во второй цепи меж блочных соединений, что не позволит входному светофору открыться. Поэтому полоса пробьется, сигнал не откроется, маршрут отмениться.
