СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Клеммные колодки на магистральном кабеле
Старый 13.01.2012, 22:31   #6 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от скобарь74 Посмотреть сообщение
Честное слово буду клянчить ответ у Ник.Ник.что творится по Союзу(по-старому) c этим делом
А что его - в смысле ответ - клянчить?
Поинтересуюсь что сейчас "в моде" у строителей - напишу.
На Горьковской (электротяга переменного тока, кабель в алюминиевой оболочке) было принято решение кабель заводить в ПЯ (если ТРЦ) или в муфту (если светофор) шлейфом (петлей) и весь не резать, а резать только нужные жилы. Так и делали - нравилось и строителям и эксплуатационникам.
Хотя - не в свете АБТЦ - семиштырки меня нисколько не раздражали. Но все соединительные муфты были сделаны на пайку - проблем никаких. "Нужная" жила находится "на ура".
И еще - на моей дистанции при установке опор контактной сети в свое время было много обрывов кабелей. Соединительная муфта, установленная при восстановлении на месте обрыва - т.е. в спешке - и сделанная "на скрутку", без пропайки - без проблем работает по 10-15 лет...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика