Цитата:
Сообщение от tiksi
Николай Николаевич, поясните пожалуйста вашу фразу.
|
Ну все достаточно просто. Если бы можно было спрогнозировать что, например, через 1 - 2 - 3 года ВЕСЬ парк локомотивов (электровозы, тепловозы, маневровые локомотивы, МПВС, РА и др.) будет оборудован КЛУБами и не останется НИ ОДНОГО ДКСВ - то можно было бы не модернизировать путевые устройства АЛС для решения задачи расшифровки кода ПКЖ "с нуля", а решать эту задачу путем совершенствования ПО КЛУБ. Но сегодня КЛУБов всего около 25%, и ежегодный прирост составляет 1-2%.
Николай Николаевич добавил 27.12.2011 в 16:26
Цитата:
Сообщение от Александр
Думаю, сделать это можно было вполне. Просто, неправильно была поставлена задача. Думаю, в дешифраторы лезть не захотели из-за отсутствия специалистов и/или по политическим причинам.
|
Наверное, сделать было можно. Но согласитесь, что это был бы странный путь - изменить что-то в путевых устройствах и под это "что-то" переделывать борт. Хотели как лучше...
Вот у меня в ходе этой полемики возникла мысль - а как бы вел себя борт (и ДКСВ и КЛУБ), если бы мы код ПКЖ разбили на две одинаковые половинки, как это сделано в КЖ?
