СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Интересные повреждения
Старый 17.12.2011, 21:35   #642 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,538
Поблагодарил: 644 раз(а)
Поблагодарили 1066 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Цитата:
Слабо погасить на РПБ-82 ПО с пульта, если на соседней станции ПП не горит (свободна)
Ню-Ню))) Варианты:
1) Меняем полярность линейный проводов, просим станцию прийома дать блокировочный сигнал "Дача согласия". Линейное реле сработает током обратной полярности, сработает вспомогательное реле ОВ и вуаля;
2) Замыкаем линейную цепь, просим дать блокировочный сигнал "Дача согласие", на станции прийома срабатывает реле НПО(ЧПО), загорается индикация занятости перегона по прийому и дальше ДСП нажимает кнопку "искусственное прибытие" и затем кнопку "Дача прибытия" и вуаля;
Но, как видите все эти манипуляции возможны только с участием ДСП станции прийома и при исправной линейной цепи. Вариантами, что выше удобно пользоваться если Вы находитесь на станции прийома, а если Вы находитесь на станции отправления замыкание контакта реле НОВ(ЧОВ) в цепи самоблокировки является самым быстрым и оптимальным способом, правда не законным и я согласен и повторяю, что так делать нельзя! И раскрывая карты, некоторые СЦБисты пользуются замыканием контактов, чтобы скрыть порыв магистрального кабеля. И хотелось бы услышать вариант ответа автора вопроса))))
vetal вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика