Цитата:
Сообщение от shl52
Я сегодня попытался разобраться в этом указании 1780. Вот мои выводы:
1. контакт 17-19СКВН нужен для включения защитного кода при отработке маршрута приема на 2 путь по светофору Нд;
2. контакт 17-19СКЗ используется для включения ПКЖ при маршруте отправления со 2 пути.
Это все относится к схеме на листе 10 ЭЦ-11 (корректировка).
Но для других нормалей используются другие контакты. Так на листе 29 при электротяге переменного тока в аналогичной ситуации используются 17-19СКВ и 17-19СКВН. Но последнего реле не нашел на листе 24 есть реле 17-19СКЗН.
|
Ну что Вы ей богу как дети...
Указание 1780 не определяет, в какой момент времени надо КЖ переключать на ПКЖ! Это указание определяет ТОЛЬКО выдержку времени в 30 сек на посылку КЖ при вступлении поезда на боковой путь.
Все остальное - как включать СКВ и СКЗ при различных нормалях - в ДРУГОМ указании.
