Цитата:
Сообщение от Xander
В том то и дело, что не понятно. По указанию 1780 защитный код в боковой путь подается только при занятой секции, примыкающей к этому пути. Для чего строить схему СКЗ, если и СКВ в этом случае прекрасно справится с включением ПКЖ?
|
Указание 1780 НЕ ИМЕЕТ НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ к выбору подачи кода КЖ или ПКЖ в зависимости от состояния примыкающей секции и реле СКВ и СКЗ!!!
Задача, решаемая при реализации этого Указания 1780 - обеспечить 30 секундную задержку включения кода ПКЖ (сохранив на это время код КЖ) при вступлении поезда на боковой путь.
А собственно алгоритм выбора ситуации, при которой код КЖ нужно переключить на код КЖ - эта задача решается ДРУГИМ указанием!!!
