СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Светодиодные светофоры
Старый 14.12.2011, 12:28   #465 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Инна Василец

Регистрация: 27.10.2011
Сообщений: 30
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Юстас Посмотреть сообщение
Щелкните, чтобы увидеть содержимое
Слегка в защиту РосАТа выступлю ... На эти модули ведь было ТЗ (техническое задание), согласованное чертовой уймой народа и утвержденное ЦШ. Думаю, что ТЗ модули РосАТа соответствуют. Другое дело, что жизни они не соответствуют. Это (на мой взгляд) возникло потому, что в среде разработчиков не было чистокровного СЦБиста, который бы посмотрел на реализуемые характеристики и напрвил разработку в нужное русло, а именно так, что бы работали модули не при задаваемых допусках отклонения питающей сети, а при в два, три раза больших ...
Например: В СССР выпускались всякие радиоэлементы ... к примеру - конденсаторы. Я собирал схему с питанием 100 вольт, ставил конденсатор на 200 вольт и ЗНАЛ (!!!), что если питание подпрыгнет до 300 вольт, то конденсатор выдержит (!!!). И так и было потому, что при изготовлении его закладывались всегда двойные параметры. Поэтому все советсткое работало надежнее забугорного (военное, по карайней мере). При капитализме столкнулся с таким явлением, которое заставило меня по-другому посмотреть на процесс разрабротки. При питании в схеме 100 вольт, поставил кондер на 150 вольт, напряжение подпрыгнуло однажды и он крякнул (!!!). У супостатов если написано на элементе 100 вольт, не моги дать 110 ... окочурится он. К этому привыкнуть надо тоже ... С другой стороны, может оно и правильно? Сказано - напруга в сети не должна скакать, как бешенная - значит кто-то должен отвечать за скачки? Мы ж в ВТО стремимся и все такое ...
Но я считаю, что надо закладывать в устройства тройной запас по всем параметрам ... потому, как жизнь - есть жизнь, ее инструкциями не измеришь ... и хорошо бы разработчикам иногда представлять себе зимушку, - 30, "ветерок" от проходящего поезда и ШН на мачте светофора .....
По поводу запаса...
Взрослый и умный человек, а теорию не читаете.... Для устройств СЦБ должен быть коэффициент "запаса" (эксплуатации) Кэ = 2.
"коэффициент, зависящий от условий эксплуатации (для стационарных условий промышленных предприятий=2,0, для передвижных объектов=2,5 )."
ЗЫ: на нем, кстати, можно "хорошо выиграть" при расчетах интенсивности отказов.
Инна Василец вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика