Как говорится, "за что боролись, на то и напоролись", неужели необходимо наступать на одни и те же грабли, ведь уже давно известно, что газонаполненные разрядники в цепях с поляризованными реле, могут приводить к плачевным последствиям.
Цитата:
В случае близких коротких замыканий контактной сети и высокой скорости нарастания тока короткого замыкания индуктированные напряжения могут достигать еще больших значений.
Так, например, при коротком замыкании контактной сети иа расстоянии 9 км от тяговой подстанции ток к. з. достигает 3250 А, а индуктированное напряжение в сигнальном проводе превышает 600 В, что вызывает срабатывание газонаполненных разрядников типов Р-350, Р-35 и др., которыми защищают линейные цепи сигнализации и связи.
Продолжительность работы разрядников зависит не только от длительности переходного процесса, но и от величины рабочего напряжения цепи.
Как известно, рабочего напряжения 40 В достаточно для поддержания электрической дуги, возникшей при срабатывании разрядника Р-350 или Р-35, от кратковременных перенапряжений. В этом случае «горение» разрядника может продолжаться неопределенно долго до его полного разрушения.
Кроме того, на электрифицированных участках постоянного тока с высоким удельным сопротивлением грунта, а также в горных районах длительное «горение» разрядников может поддерживаться относительно высокими потенциалами (до 240 В), возникающими на заземлителях разрядников вследствие растекания тяговых токов по земле и их гальванического влияния.
Во время срабатывания разрядников в цепях сигнализации и связи могут появиться кратковременные (импульсные) помехи. В некоторых случаях происходит полное прекращение работы указанных цепей.
Так, например, при коротких замыканиях контактной сети наблюдались случаи ложного срабатывания поляризованных реле в двухпроводных цепях смены направления движения при однопутной автоблокировке после «зажигания» включенных в их цепи разрядников.
Опыт показывает, что ложная работа реле КР-1 происходит независимо от того, замкнута или разомкнута цепь смены направления, т. е. обтекается обмотка реле током или нет. В том случае, когда через реле проходит рабочий ток (при свободном перегоне), работа реле от воздействия индуктированного напряжения, направленного навстречу и значительно превышающего рабочее напряжение цепи, приводит к кратковременному перекрытию сигнала. Под действием рабочего напряжения реле розвращается в исходное положение. Если же перегон занят, то цепь смены направления разрывается на одной или нескольких сигнальных точках, что, как правило, приводит к перекрытию сигналов и нарушению нормальной работы автоблокировки.
Аналогичное влияние оказывают короткие замыкания контактной сети постоянного тока на линейнокодовые цепи диспетчерской централизации, диспетчерского контроля и телеграфно-телефонные цепи связи, в том числе информационной связи, по которым осуществляется передача дискретной информации.
С целью ограничения указанного влияния на электрифицированных участках железных дорог газонаполненные разрядники Р-350 и Р-35 заменяют низковольтными вентильными разрядниками типа РВНШ-250.
Пробивное напряжение вентильных разрядников несколько выше, чем газонаполненных. Если даже они сработают от напряжений индуктированных токов к. з. контактной сети, то, обладая вентильными характеристиками, не будут длительно «гореть» и нарушать работу линейных цепей.
|
В блоках БЗЛ как раз, всё так и сделали, МОЛОДЦЫ!!!
N81 A230 X - Gas Discharge Tube Arrestors (GDT)
T23 A350 X - Gas Discharge Tube Arrestors (GDT)
