СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 10.12.2011, 20:12   #7 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,561
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2342 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от скобарь74 Посмотреть сообщение
1.рц кэб-код нет нормали,случись что ...
входные параметры приёмника кодов СООТВЕТСТВУЮТ реле ИВГ-М. Так что ориентируйтесь на нормали кодовой АБ РЦК-50-ИВГ-М_ЭТ00-93, РЦК-25-ИВГ-М-ЭТ50-94, РЦК-50-ИВГ-М-АТ-93

Цитата:
Сообщение от скобарь74 Посмотреть сообщение
2.при 4-значке дополнительные работы в шкафу
Не понял, какие

Цитата:
Сообщение от скобарь74 Посмотреть сообщение
при колебаниях питания сверху будет ли устойчиво работать трио кэб-код-кэб.
Оно НЕ БУДЕТ работать. КЭБ1-код-КЭБ1 работать будет, КЭБ-2 - НЕТ. Слишком жёсткие требования к временным параметрам кода, ТШ+КПТШ их не обеспечат
Если форс-мажор. спрямить проще, перепаяв кодовые заглушки

Интересно, что Вы скажете про спрямление, если бы на вашем участке было АБТ?

Александр добавил 10.12.2011 в 20:12
Цитата:
Сообщение от скобарь74 Посмотреть сообщение
И еще:защитный участок при кэб длиною в блок-участок .При сбоях,а если в пригородной зоне,бешеные задержки.Нужен все-таки такой участок в правильном направлении? Или в пригородной зоне еще более нужен.Как коллеги?
Всё зависит от тяговых расчётов
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 10.12.2011 в 20:12. Причина: Добавлено сообщение
Александр вне форума   Цитировать 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению