|
Выясните каким способом ДНЦ делал смену направления: установкой маршрута или посылкой команды смены направления (что имитирует нажатие кнопки на станции).
Часто поездные делают смену направления командой, сразу после освобождения рельсовой цепи участка приближения, до того, пока пройдет выдержка времени 6 секунд (защита от потери шунта) и пока поезд еще в горловине. При этом т.к. выдержка времени 6 секунд не прошла, на станции отправления реле ЗП выключено. А контакт этого реле контролируется в цепи включения током обратной полярности реле СН . Собственного замедления реле 1ЗП может не хватить и реле СН не переключится. Тут все зависит от состояния линии, длины перегона и т.п. На одних станциях такая смена может получиться, на других нет.
Сделайте эксперимент. Займите перегон, освободите. Пока идет выдержка 6 секунд сделайте смену и посмотрите что получится.
|
