Цитата:
Сообщение от ШАХОВСКОЙ ЕВГЕНИЙ
Николай Николаевич, добрый день!
У нас УСАБ и преобладание по 1 фидеру. Переменный ток как и положено 25Гц. Рельсовые цепи фазочувствительные на ДСШ-16. Разница только в запитки тяговой подстанции и вы правы.
|
Честно скажу - УСАБовских схем ни разу не видел, и под рукой их нет. Но думаю, что запитать выпрямитель, от которого работают ТШ-65, от преобразователя частоты 25 Гц не очень сложно. Подумайте.
Николай Николаевич добавил 27.11.2011 в 17:07
Цитата:
Сообщение от Василич
Да разве это проблемы, сгонять интервал подрегулировать? Я уже и забыл как это делается. А вот пошла новая напасть - "грязь" в коде. Один километр уже года три мозги выедает. Как путейцы произвели сплошную смену, так и понеслось. Мы уж и опоры на сто рядов перемерили и размагничивали - прошёл вагон-лаборатория, опять "грязь". Причём картина каждый раз разная (через диспетчеров достаю графики). А последний проезд вобще добил, уже в шести местах (на моих километрах) "грязь".
|
У Вас же там все в кривых. Если еще и решетка на дереве и так называемые удлиненные подкладки - пиши пропало.
Выход один (моя мечта) - уходить на 75 Гц. Вот там коды - конфетка!
