СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ по АЛС и САУТ
Старый 27.11.2011, 16:34   #378 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от ШАХОВСКОЙ ЕВГЕНИЙ Посмотреть сообщение
А вот ещё честно скажу.
Проходит МИКАР и даёт замечания, что интервал снижен до 0.10 или 0.11 мс. И попробовали поэксперементировать. Не стали ничего устранять. И приборы за тот период времени не меняли до следующего проезда. Нонсенс, замечаний повторных нет. Хотя по-моему участку дал три замечания. Кому верить. И мой ИВПм-АЛС в этих местах показывает среднее значение. И опытный человек который занимается отдельно сбоями АЛС мне в открытую утверждает, что МИКАР самый точный комплекс.
Давайте обсудим.
Никакого нонсенса нет. От какого фидера и от какой подстанции питались устройства при одном и другом проходе МИКАРа? Временные парамерты ТШ очень существенно зависят от величины напряжения.
Если у Вас электротяга переменного тока и числовая кодовая автоблокировка - запитайте ячейку от преобразователя частоты. Потом отрегулируйте временные один раз на 0,15 сек. И Вы увидете разницу, и будете эту разницу наблюдать при каждом проезде с МИКАРом.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика