СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ по АЛС и САУТ
Старый 27.11.2011, 16:24   #377 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от ШАХОВСКОЙ ЕВГЕНИЙ Посмотреть сообщение
А вот ещё честно скажу.
Проходит МИКАР и даёт замечания, что интервал снижен до 0.10 или 0.11 мс. И попробовали поэксперементировать. Не стали ничего устранять. И приборы за тот период времени не меняли до следующего проезда. Нонсенс, замечаний повторных нет. Хотя по-моему участку дал три замечания. Кому верить. И мой ИВПм-АЛС в этих местах показывает среднее значение. И опытный человек который занимается отдельно сбоями АЛС мне в открытую утверждает, что МИКАР самый точный комплекс.
Давайте обсудим.
А чего тут обсуждать: многие механики и не собираются гоняться за корректировкой одной сотой секунды. Нет сбоев - нет проблем. Многие не верят МИКАРу. И подумать только: что это за величина 0,01с????

А потом проезжает МИКАР и измерения не находят отклонения. А где-то повторяются. У меня по измерениям МИКАРом самая большая повторяемость по выявленным замечаниям.

Но сбои АЛСН живут самомтоятельно, а вагон лаборатория тоже самостоятельно, т.е. параллельно.
За последние три года измерения МИКАРА на количество сбоев АЛСН не влияет.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика