Цитата:
|
Сообщение от Юстас
Можно подвести резюме, что маршрутники придуманы для случаев, когда движением на станции "рулит" бестолковый ДСП и ездят бестолковые машинисты?
|
Цитата:
|
Сообщение от Юстас
Они (машинист и дежурная) по рации друг с другом диалоги ведут, если по правилам, то с кучей переспрашиваний ... масло масленное с маршрутником
|
Если бы ДСП и ТЧМ общались по рации именно так, как Вы описываете, то на участках с интенсивным движением в эфире была бы полная неразбериха. Например, в пригородной зоне больших городов станции расположены очень часто, рацию слышат соседние станции обязательно, а иногда и через 2-3 станции ещё. Так что при движении поезда по расписанию, при исправных устройствах СЦБ переговоры не ведутся.
А насчёт "бестолковых машинистов" Вы абсолютно неправы. При скорости 40 км/ч положение стрелки в горловине иногда можно увидеть только метров за 50-100, тормозить бесполезно, а если стрелка в конце маршрута то и бессмысленно. А про проблемы осаживания я уже писал.
Цитата:
|
Сообщение от Юстас
У кого нибудь были случаи, когда маршрутник "спас" от возможной аварии или какого нибудь другого катаклизма?
|
От этого спасают устройства СЦБ, у маршрутника другое назначение.
Цитата:
|
Сообщение от Юстас
когда движением на станции "рулит" бестолковый ДСП
|
Очень рад, если Вы никогда не ошибаетесь.
