|
Ну во первых машинист должен знать куда он едет, ведь он единственный кто может остановить локомотив, если дежурный случайно не туда задаст маршрут или не сработает автоматика. Во вторых в РУ 30 80 написано что сигнальное показание должно однозначно указывать на отклонение по стрелкам, т.е. одним и тем же показанием светофора нельзя задавать разные маршруты (направления).
|
