СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Расчет параметров работы пешеходной сигнализации по 411005-ТПР
Старый 17.11.2011, 10:15   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для lu-zhe

Регистрация: 16.11.2009
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Расчет параметров работы пешеходной сигнализации по 411005-ТПР


Рассчитывая пешеходники по 411005-ТПР, столкнулись с проблемой. По п. 2.12 для расчета длины участка приближения используют формулу:
Lпр=0,28 х Vпр х tизв,
где пр - для правильного направления;
0,28 - коэффициент перевода скорости из км/ч в м/с.
Вот об этом "коэффициенте" и пойдет речь. Разработчики ТПР взяли и поделили 1000(км) на 3600(с) получили 0,2 и 7 в периоде, округлили и получили 0,28.
Рассмотрим конкретный пример: tизв=35с. Если считать по-человечески (как и заложено в программах), получается Lизв=1167м. Если с применением "коэффициента", Lизв=1176м. В моем конкретном случае придется брать извещение с соседнего блок-участка и строить схему по задержке начала подачи извещения.
Я одного не пойму: как ГТСС заставит поезда ездить с таким "коэффициентом". Хотела зайти на сайт к ГТСС с предложением привести ТПР к действительности, но не получилось. Может кто-нибудь из них читает этот сайт?
lu-zhe вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика