Цитата:
Сообщение от igor77
led,
Интересно как вы делите опасные отказы на неконтролируемые и контролируемые. Что же по вашему контролируемый опасный отказ?
В таком случае получается, что как только на пульте появился контроль понижения батареи ДСП должна бежать как при пожаре к ЩВП, гасить станцию и пропускать поезда при выключенных устройствах... однако?!!
А при завышении батареи опасный отказ исключен?!!
При таком подходе и НМШ начинает пугать своей ненадежностью.  |
У нас в местных инструкциях именно так и пишут. "прекратить пользоваться устройствами СЦБ" (это про разряд батареи).
Конечно, желательно, выключить ЩВПУ, чтобы батарея не ушла в переполюсовку.
