Цитата:
Сообщение от Андрей13
SaLeX,
Вы должны использовать все возможности для пропуска поездов при неисправности стрелки.Если стрелка не переводиться курбелем,дежурный согласно пункта 2.2.5. ЦШ-530 с согласия поездного может дать указание путейцу на отсоединение рабочих и контрольных тяг.
Кстати в ИДП про ложную занятость есть еще пункт 13.5
|
А я и не отказываюсь пропускать поезда, я лишь считаю, что если ДСП с курбелем пошел на "поле" к стрелке, но не будет лишним замереть ее на закладку и навесной замок, чтобы быть уверенным в положении стрелки и потом не кусать локти как на блок-посту перегона Кузьма-Бородулино.
И про пункт 13.5 я знаю, я лишь указал на то, что пункт 13.9 написан коряво и технически не совсем полно, ибо читая его можно решить что кнопка ВК есть панацея от ЛЗ.
