СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [Движенцу] Перевод стрелки курбелем
Старый 09.11.2011, 20:48   #52 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от SaLeX Посмотреть сообщение
... если контроль появился, допускается ехать и по сигналам, но вот о том, что при этом можно снять ранее навешенный замок, наука умалчивает. И думаю, что несмотря на наличие разрешающего сигнала, за приготовленный вручную маршрут все-таки будут отвечать движенцы (хотя и не уверен).
В этой фразе вообще-то записано совсем иное. Во-первых, если стрелка переводится и в ДРУГОМ положении дает контроль - то её не нужно запирать на замок и по ней МОЖНО и НУЖНО ехать по сигналам. Во-вторых, если стрелка не переводится с пульта, её перевели курбелем, сделали соответствующие манипуляции (произвели искусственное размыкание ранее установленного маршрута, перевели стрелочный коммутатор или нажали соответствующую кнопку перевода стрелки) и получили контроль - то её не нужно запирать на замок и по ней МОЖНО и НУЖНО ехать по сигналам. И, наконец, в-третьих - если стрелка потеряла контроль, а затем этот контроль появился - то её не нужно запирать на замок и по ней МОЖНО и НУЖНО ехать по сигналам.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика