|
А мне определяться не о чем, в ИДП про это все написано, читаем п.13.8: 13.8. При отсутствии контроля положения централизованной стрелки ее исправность и правильность установки в маршруте должны проверены на месте... Кроме того, такая стрелка должна быть заперта на закладку и навесной замок, а в ее электроприводе выключен блок-контакт... Движение поездов по такой стрелке производится при запрещающем показании светофора ... По маршрутам, в которые стрелка входит в положении, которое контролируется на
пульте управления, поезда могут пропускаться при разрешающих показаниях соответствующих светофоров.
ЗЫ тут и написано, что если контроль появился, допускается ехать и по сигналам, но вот о том, что при этом можно снять ранее навешенный замок, наука умалчивает. И думаю, что несмотря на наличие разрешающего сигнала, за приготовленный вручную маршрут все-таки будут отвечать движенцы (хотя и не уверен).
|
