|
Они в п.8.5 написали, что ключ-жезл изымать после отправления последнего поезда, а схемное решение ключа-жезла позволяет однократно открыть выходной после его изъятия. Т.е. в том варианте как они предлагают, а они еще придумали что вообще хоз.поезда должны на перегон по запрещающим сигналам ездить, изъятие ключа-жезла от случайного отправления другого поезда на перегон никоим образом не защищает.
|
