СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Распорядок дня
Старый 17.11.2009, 10:28   #31 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Бригадир

Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 46
Сообщений: 605
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 54
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
С кодированием главных путей в обе стороны не очень много лишних переходов получится? А если ещё и ЕН подвесить?
Это боковые удобно разделять.
Немного не понял вопроса..
Переходы на статив кодирования чем могут помешать?
У нас для ТРЦ приняты "типовые" комплектации стативов ГП и ПП на все случаи жизни (высота стативов, наличие-отсутствие конденсаторов кодирования, наличие-отсутствие rк, наличие-отсутствие УТз и т. д.).
Для удобства "маневрирования" третий ряд верхушек всегда свободен.
Размещение всякого оборудования ДК всегда без проблемм.

Еще для бОльшей крутости, если станция более-менее крупненькая, можно питающий и релейный кабель по разным кроссам разнести.

Последний раз редактировалось Бригадир; 17.11.2009 в 10:50.
Бригадир вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика