СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Переходное сопротивление у реле
Старый 18.10.2011, 20:44   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от Juv
Как это понимать??? Что за "почти в норме"? По-моему, может быть или в норме, или нет. Где эти нормы можно прочитать
Норма существует для реле после регулировки в КИПе. Нормы для работающего реле нет и быть не может.
Во-первых. Как Вы будете контролироват переходное в действующих схемах?
Во-вторых. У работающего реле слишком много влияющих факторов учесть которые невозможно. Если контакт работает без нагрузки, то он окисляется и переходное растет. При работе под нагрузкой близкой к номинальной перходное должно быть минимально. Под большой нагрузкой контакт просто выгорает. Плюс или минус на угольном контакте тоже играют свою роль. Еще длина проводов индуктивность их и нагрузки и т.д.
zawodik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика