СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Неисправности рц на стрелках
Старый 24.09.2011, 10:03   #13 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для J@{k

Регистрация: 19.09.2011
Сообщений: 28
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 4
Цитата:
Сообщение от Stregoica3 Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйста как определить 2-х сторонний пробой тяги, если "колдуна" нет в наличии! Спасибо!
Задача скажем с несколькими возможными переменными. Давайте уточним Условия: 1 На гарнитурных угольниках изоляция в порядке. 2. Подрезка балласта нормальная и ни один элемент гарнитуры привода не касается балласта.
Решение: изначально тяги потенциала не имеют это понятно. Производя измерения потенциала относительно рельса получаем U=0. При одностороннем пробое мы получаем потенциал на тяге относительно одной из рельс и это легко выявить. При двухстороннем пробое мы имеем потенциал (о токе не говорим прибора нет) на тяге, но мы потеряли систему отсчета и проводя измерения относительно рельс будем иметь U=0. Теперь наша задача найти любую новую точку отсчета имеющую связь с рельсом но не полную гальваническую. Зная, что утечки контрольного тока в балласт есть всегда и некий потенциал земля-рельс присутствует, меряем относительно земли раз тяга с рельсом гальванически стали одним целым. Абсолютная величина потенциала нас не интересует главное она есть. Но конечно лучше не допускать до двухстороннего пробоя, совсем не трудно совместить при проверках стрелок, проверку наличия потенциала на гарнитуре и тяге.

Последний раз редактировалось J@{k; 24.09.2011 в 10:11.
J@{k вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика