Vitaliy

Добрый день всем! Анализируя устройство рельсовых цепей метрополитена, а точнее принципов кодирования нашел одну вещь, которой не встречал на магистральном транспорте. Это именно подачу двух частот в одной точке подключения аппаратуры. Источники говорят что две частоты-это собственная и предупредительная со следующей РЦ...К примеру на некоторых станциях московского метрополитена такое двойное кодирование используется практически на всех РЦ станции. Но в процессе анализа одной тупиковой станции с путевым развитием типа "рыбий хвост" увидел отступление от концепции. Различие сотоит в том что двойное кодирование присуще не всем РЦ. Кто может сказать с чем это связано и где так сказать копать инфо?