СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Крушение грузовых поездов на перегоне Ерал – Симская КБШ 11 августа 2011 г.
Старый 29.08.2011, 21:13   #184 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
А ничего, если не машинист ответит?
Это делается для того, чтобы при повреждении токоприемника или при обрыве контактного провода передний токоприемник остался неповрежденным и на нем можно было продолжить движение. Вероятность повреждения переднего токоприемника в таком случае намного ниже, чем наоборот.
Большое спасибо!

Rafa добавил 29.08.2011 в 21:13
Цитата:
Сообщение от ОУСС Посмотреть сообщение
Погугли малость: "№ЦТ-ЦЭ/844 ИНСТРУКЦИЯ О ПОРЯДКЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОКОПРИЕМНИКОВ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПРИ РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ "
Да и вопрос не по теме...
Я вообще то учусь не на машиниста, а на СЦБиста.
Вопрос задал потому-что в этой теме присутствуют люди работающие в ТЧ.

Последний раз редактировалось Rafa; 29.08.2011 в 21:14. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика