СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Сбой кодов АЛСН за выходным светофором.
Старый 27.08.2011, 15:01   #101 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
Николай Николаевич

Для открытия переезда при ПАБ имеется кодирование в хвост?
__________________
Нет,Николай Николаевич прав,в хвост только при АБ.
Для чего 3 РЦ,для переезда.ПН ,есть разные варианты,
можно со станции 3 жилы и СТ-4 на ПН.Есть вариант
установки РШ и управлят огнями через сигнальные
провода ЗС,ОЗС магис.кабелем связи. И в РШ дешифра-
тор БС-ДА,БК извешение на станцию ИП,ОИП.У нас 210км
ПАБ с РШ. 100км 2-х путная кодовая АБ и 250км АБ пост.тока (имп.)
Миниатюры
Сбой кодов АЛСН за выходным светофором.-pab-pn.jpg  

Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 27.08.2011 в 15:16. Причина: Добавлено сообщение
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика