СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: БС-ДА в схеме увязки с перегоном
Старый 31.07.2011, 13:51   #7 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
bokkkan при развороте пути на неправильное направление?

Rafa добавил 31.07.2011 в 14:40
Если у вас двухпутка, и путь устанавливается на неправильное направление, то реле З и не должно вставать под ток, так как импульсное реле работает в режиме кода КЖ.
Срабатывает только Ж. Для контроля первого участка удаления.

Rafa добавил 31.07.2011 в 14:51
Цитата:
Сообщение от bokkkan Посмотреть сообщение
Я сталкнулся с проблемой из-за даннгого R. При развороте перегона реле З не вставало под ток. Пришлось его обойти и проблима ушла, причем я не первый. А почему точно не встает, еще не разбирались. Может этот резистор устанавливается из-за разности 12В-24В (перегон-станция).
Резистор тут врятли. Цепь реле З не проходит через этот резистор, а проходит через фронтовой Ж.
В свою очередь реле Ж выключает тыловым контактом резистор.
Резистор отвечает только за заряд кондера С1 при приеме первых импульсов с СУ.
После срабатывания реле Ж, этот резистор отключается.

Последний раз редактировалось Rafa; 31.07.2011 в 14:04. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика