СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 23.07.2011, 06:48   #163 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Это радует, а то никак не могу понять почему после возвращения рукоятки в исходное положение, восстановился контроль стрелки. Это возможно если ППС не перебрасывало якорь, либо перебросило обратно после возвращения рукоятки, чего я представить не могу. А с другой стороны тогда непонятно чего амперметр дернулся, значит до рабочей цепи дело дошло все таки. Наверное я чего-то важного не помню, столько лет не вспоминала как эта схема работает.
Амперметр чуть дернулся - значит реверсивка на поле развернулась

Суховерша Алексей добавил 23.07.2011 в 06:48
Евгений002, привет!
Не помню я уже в какой теме обещал тебе (если не ошибаюсь) сравнить отказы по причинам ШЧ К-д и сеть. Однако, мне сказали, что в анализе ЦШ за 2010 год по причинам по сети разложены отказы только 1-ой и 2-ой категорий. А не все отказы.
Если б все отказы, то по причинам я бы привел на тех. единицу и сеть и себя. За полгода 2011 с ЦШ еще нет анализа.
Прямо хоть проси НикНика, чтобы он кого в ПКТБ ЦШ попросил сравнить сеть и Калининград за 2010 а еще и за полгода 2011.
Представляю, если сравнят - вот позору то будет!!!
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 23.07.2011 в 06:48. Причина: Добавлено сообщение
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению