СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: РукопоЖАТие-2011
Старый 23.07.2011, 01:10   #162 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП

Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,401
Поблагодарил: 2662 раз(а)
Поблагодарили 3716 раз(а)
Фотоальбомы: 30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1436
Цитата:
Сообщение от Юстас Посмотреть сообщение
У этого вопроса были два варианта ответа: 1.Неисправность на поле, 2.Неисправность на посту. Правильный был, кажись 2, без уточнений.
Это радует, а то никак не могу понять почему после возвращения рукоятки в исходное положение, восстановился контроль стрелки. Это возможно если ППС не перебрасывало якорь, либо перебросило обратно после возвращения рукоятки, чего я представить не могу. А с другой стороны тогда непонятно чего амперметр дернулся, значит до рабочей цепи дело дошло все таки. Наверное я чего-то важного не помню, столько лет не вспоминала как эта схема работает.
ШНС КРП вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика