СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Входной контроль новых приборов в РТУ
Старый 18.07.2011, 20:51   #21 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП

Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2662 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы: 30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
Цитата:
Сообщение от Андрей13 Посмотреть сообщение
Какие при этом условия должны соблюдаться и что Вы смотрите на входном контроле?
Когда новые реле возвращаются после замены,то какие отличительны особенности по электрическим и механическим характеристикам Вы находите?В принципе интересует качество новых реле и блоков.
При входном контроле смотрим напряжение или ток срабатывания, отпадания, переходное сопротивление, сопротивление изоляции, если есть - замедление, сопротивление катушек, может ещё что, смотря какой прибор. По поводу возврата новых реле после замены не могу сказать сейчас, надо механиков спросить. А так при входном контроле часто переходное не нравится, бывает подъем или отпадание. Что интересно, у нас после ремонта никто не выпустит реле на грани нормы, особенно по отпаданию, а новые реле идут в основном прямо впритык. Подъем - 16В, значит будет 16В, а то чуть поболее, к примеру. И сопротивление катушек у новых реле почему то поголовно - минимум. То есть - норма минус 10%
ШНС КРП вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика