Сообщение от Николай Николаевич

Форумчанам добрый день!
Посмотрел двухнитку. На что бы я обратил внимание. Первое - на входном на средней точке (по другому пути) сидит заземление какого-то трубопровода. При этом на этом входном нет междупутной обвязки. Это не очень хорошо. Для более детального понимания ситуации желательно взглянуть на скелетную схему канализации тягового тока всей станции, а еще лучше - всей фидерной зоны между ближайшими тяговыми подстанциями. Второе - вдоль нечетного пути в районе границы станции показана продольная междупутная перемычка для выхода тягового тока из тупика - как она сделана конструктивно, не идет ли по концам шпал, не течет ли в ней какой-нибуть паразитный ток? Третье - на многие вопросы дает ответы осциллограмма кодового тока, записанная МИКАРом. Есть ли таковые? Если да,то их тоже желательно опубликовать.
Ну и "классика" - включение ТШ на участке удаления (есть ли на блок-участке трансляция), включение ТШ на станции, применение контактов основного путевого реле (не повторителя) в схеме кодирования с питающего конца - на все это тоже желательно взглянуть.
Еще - интересно, каков перепад кодового тока на выходном (питающем) конце рельсовой первого пути и входном (релейном) конце первой рельсовой цепи за выходным светофором?

Сообщение от Rafa

А путевое хоть нормально работает?
Ч-3 сколько времени отпускает якорь при вступлении поезда на РЦ.