СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ по АЛС и САУТ
Старый 31.05.2011, 21:35   #188 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Ну я на первый взгляд бы усомнился, что причиной сбоя является именно трубопровод. Не исключено, что имеет место может быть и неумышленное, но "убаюкивание" местных СЦБистов.
Пример - сбой на ст. Яганово Московской ж.д. Много лет все рассказывали (и отписывали) на влияние ЛЭП, а оказалось - неправильно расставлены изостыки и выполнена джемперовка...
Но, тем не менее, все должно быть видно на МИКАРовских осциллограммах. Попробуйте "добыть" эти осциллограммы или организовать их заново.
Ну и по статистике - трубопроводов на сети достаточно много, но в качестве причины сбоя они, как правило, не фигурируют.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 01.06.2011 в 19:18.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика