|
Продолжу тему без цитирования.
Пора нам всем понять - бесплатного ничего нет.
Пригородные перевозки - отдельный вид бизнеса и он должен быть как минимум не убыточен. И ни у кого - ни у ОАО "РЖД" ни у государства - нет права компенсировать убытки от пригородных перевозок за счет грузовых! Отсюда варианты - или компенсации "выпадающих" доходов из средств субъектов федерации - так решило государство, или сокращение объемов пригородных перевозок, так как бесплатных перевозок не бывает.
Про кабели связи - ну какая необходимость продолжать эксплуатировать цепи СЦБ в кабелях связи там, где проложены кабели СЦБ? А мы, в рамках строительства постоянно-действующей двухсторонней автоблокировки, кабелей СЦБ проложили ох как много. Это что, самоцель - привязать связистов к устройствам СЦБ? Нет конечно. Разделились - нужно делиться до конца! Специально, искусственно нести расходы на прокладку дополнительных кабелей - тут надо считать. Что дешевле - проложить новый "свой" или продолжать эксплуатировать (и латать) "чужой"? И понимать, что это - не бесплатно!
|
