СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обсуждение счетчиков осей
Старый 20.05.2011, 20:31   #106 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для DenSam

Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 203
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 15
Цитата:
Тут кто-то писАл, что рассматривался вариант расстановки счётчиков ос на расстоянии пятидесяти метров друг от друга.
ДУДКИ!!! Чем ближе к переезду, тем меньше шаг дискретизации. По экспоненциальной зависимости. Это железно!
А сколько секунд мы при этом выигрываем при расчете времени извещения? И стОит ли оно того? Нам ведь главное не строго выдержать фактическое время извещение в соответствии с расчетным, а чтобы фактическое в 2-3 раза не превышало его. Опять же нужен точный расчет сначала инженерный, а потом экономический.


Цитата:
Имеем две точки, по которым строим линию ускорения, предполагая скорость V3, с которой первая ось подвижного состава проследует следующий пункт измерения скорости
Предполагать всегда надо, что подвижная единица будет двигаться с максимально возможным ускорением, а не равноускоренно с первоначально измеренным ускорением. Это увеличивает время извещения, но однозначно не подрывает основы безопасной работы АПС
со стороны водителей автомоблией.
DenSam вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика