СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Отказы реле РЭЛ и блоков их содержащих
Старый 07.05.2011, 19:55   #26 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от Kaa399
вызвали представителя завода- изготовителя.... просто потом были в шоке. заводская технология проверки реле во многом отличается от технологии КИПа и соответственно многие наши претензии по параметрам которые просто не укладывались в наши нормы, спокойно проходили по нормам завода.
Прошу прощения, что поздно спрашиваю. Можно уточнить Вы про реле РЭЛ или уже Н?
Про какие отличия в технологии Вы говорите? Обычно у нас разногласия по проверке переходного сопротивления. По проверке срабатываня/отпадания и времени раньше разногласий (по РЭЛам) не было. Я столкнулся с тем, что у реле Н по разным обмоткам могут быть очень разные характеристики. Завод проверяет только при последовательном включении обмоток, а работают реле и по одной обмотке и при параллельном включении.
Уточните, пожалуйста, с чем Вы столкнулись.
zawodik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика