Цитата:
|
Сейчас на Октябрьской проводится опытная эксплуатация модернизированной схемы контроля кабеля, которая не выключает путевые генераторы и приемники при срабатывании, а лишь блокирует действия ДСП по разблокированию перегона. Кроме того, предлагается параллельно контрольным реле включить автоматические устройства измерения напряжения на обмотках, что позволит фиксировать предотказное состояние кабеля.
|
Отличное решение.
Я ещё прошлым летом в дипломе упоминал о необходимости контроля предотказного состояния этой схемы. Тем более, по крайней мере у нас, АБТЦ строится с АПК-ДК, у которого много не задействованных входов. Предложение реализовал на двух перегонах, работает вот уже месяц. Напряжение мерю на «последнем» резисторе, измерению на реле мешает частота от ТРЦ, а за последнее реле она не проходит.
ТРЦ применяют с контролем проследования. Варварское решение- выключать генераторы при срабатывании схемы, а это происходит при понижении изоляции до 40 кОм без поезда и большего её значения когда идёт кодирование. На мой взгляд, максимум что стоит сделать- исключать разделку маршрута (деблокирование участка) и пусть ДСП проверяет хвостовой вагон и разблокирует перегон. А по большому счёту и лампочки со звонком хватило бы.
