|
Я уже вроде писал про это. На моей дистанции был электрообогрев стрелок. Хорошее дело. В условиях низкой влажности (зимой) снег практически не успевает превратиться в воду - происходит испарение. Есть такой термин из физики "возгонка". Стрелки чистые, люфты и зазоры (я о допустимых) свободные. Смазка - не такая как летом, но она все равно же есть - тепленькая, жидкая. Стрелка переводится легко и плавно. В сильные морозы на рабочей тяге иногда намерзала "шишка" льда под ближним рамным рельсом. ПДБ это дело знал и раз в сутки сбивал - на сутки хватало, чаще не требовалось.
Территориально это западная часть Горьковской ж.д. - от 407 до 665 км от Москвы, морозы хоть и не продолжительные, но бывало и за -40.
|
