СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [Гудок] [28 апреля 2011] В ущерб лечению. Чем дальше врач, тем больше проблем
Старый 02.05.2011, 14:30   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,064
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5988 раз(а)
Фотоальбомы: 2580 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [28 апреля 2011] В ущерб лечению. Чем дальше врач, тем больше проблем


В ущерб лечению


Чем дальше врач, тем больше проблем


Нашу дистанцию пути тревожит то, как идёт на Октябрьской магистрали реформа отраслевой медицины, а именно процесс укрупнения медучреждений.

Эта концепция опробована на объединении поликлиник на станциях Сортавала и Петрозаводск, Хвойная и Волховстрой. Боимся, что тоже попадём под эту линию. Суть её в том, что работу специалистов узкой направленности, которых не хватает на местах, дорожная поликлиника обеспечивает на выездной основе. Но это хорошо в теории, а на практике надо учитывать особенности регионов. Нельзя стричь всех под одну гребёнку.

Нам говорят, что основной заказ для отраслевой поликлиники - услуги врачебно-экспертной комиссии (ВЭК). Но нельзя забывать и о профилактике заболеваний у работников, обеспечивающих безопасность движения. Кто будет заниматься здоровьем железнодорожников между ВЭКами? Чем дальше врач от больного, тем больше проблем будет у железнодорожников со здоровьем.

Если у нас, например, вместо поликлиники останется только амбулатория, то из Малой Вишеры людям придётся за медицинской помощью ездить в Санкт-Петербург. Далеко (160 км) и долго. Будут огромные потери рабочего времени для целого ряда подразделений дороги. Обещают, что раз в месяц станет приезжать врач. Но он будет добираться до нас на автобусе больше трёх часов. И скольких пациентов он примет, когда приедет на место? Какую помощь сможет оказать?

Дорпрофжел обещал помочь. Но пока ничего не меняется. А ведь расходы на поликлинику в Малой Вишере не такие уж и большие. Но она обслуживает Окуловский, Маловишерский и Чудовский железнодорожные узлы. Это 4373 человека.

В Малой Вишере создана инициативная группа, которую поддерживает почти всё местное население. Она направила обращения во властные структуры о том, что дорога не выполняет свои социальные обязательства. От сохранения поликлиники зависит здоровье семей железнодорожников и пенсионеров, которые отдали дороге лучшие годы своей жизни. Да и как можно ликвидировать медицинское предприятие, в котором сосредоточено сложное оборудование, включая рентгеновские установки, аппараты для физиотерапии и оказания стоматологической помощи?

Виктор Чистов,
председатель профсоюзной организации Маловишерской дистанции пути
Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика