Цитата:
Сообщение от led
Да не умничаем мы. Мы просто обозначаем, что проблема есть. Проблема, на мой взгляд, кадровая. Ведь сейчас, зачастую, диспетчер - это не диспетчер, а телефонист.
|
Так вот и давайте разберем эту проблему, почему диспетчер становится просто телефонистом, почему большинство диспетчеров не очень хорошо разбираются в СЦБ... и как решать эту проблему? реальные мысли высказывайте!
юра коновалов добавил 26.04.2011 в 10:51
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
Уважаемые диспетчера! Ну кто и что от Вас сверхестественного требует? Самое главное - передайте информацию ШНС, зам ШЧ... о произошедшем повреждении спокойно, внятно, технически грамотно, а не повторяя ровно то, что услышали от падающего в истерике поездного диспетчера или ДСП. Знаю, что при повреждении от ДСП практически ничего не добиться - у них отказ, поезда и некогда. Узнавайте об отказе из разных источников по возможности. Вот она Ваша проблема, но решать ее надо. А задача - контролировать, что и как делает при устранении ШН, ШНС, контролировать способ устранения, выключать устройства, если требуется. В беседе чувствовать - врут Вам или нет.
|
Вот. Чувствуете каким высококвалифицированным, дипломатичным, умеющим общаться с людьми должен быть диспетчер? Чтобы из истеричных фраз ДСП или ДНЦ понять что же действительно случилось, технически грамотно эту информацию донести до руководства, организовать устранение отказа, направить ШН по нужному пути, проконтролировать как он устраняет (все ШН знают, что такое когда звонит диспетчер во время устранения повреждения, когда только собрался что-нибудь померить и пришла в голову умная мысль). Очень сильная психологическая нагрузка. Это высокие требования. Вот и вопрос, как сделать такого диспетчера?
