Цитата:
|
Сообщение от Artjoms
Думаю воспитывать надо механиков. Подпитать, перемкнуть, подкрутить могут многие, а истиную причину найти надо уметь. Вот здесь и профессионализм.
|
Не всегда. Иногда это стремление избежать записи в ДУ (на поиск и устранение время нужно всегда, а поезд как назло, под сигналом уже) с последующим разборками, снижением премии и тд. После устранения крутится обратно, если не забудут, или во время измерения напруги на путевом, если всё-таки забудут.
