СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ по АЛС и САУТ
Старый 05.04.2011, 14:57   #95 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Якут

Регистрация: 17.01.2010
Адрес: Тында
Возраст: 58
Сообщений: 199
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 111
Цитата:
Несколько вопросов. У Вас ПАБ без электротяги? Локомотивы с КЛУБ или КЛУБ-У. Участки приближения и главные пути станций кодируются? На какой частоте?
Пару мыслей вслух. Если там автономная тяга то КЛУБ надо переключать на некодируемых участках на частоту 50 Гц. На ней влияние от неравномерной намагниченности меньше, чем на частоте 25 Гц. А вот переключение на КЛУБе вручную, а в КЛУБ-У по команде с карты. Короче нужны подробности.
Тяга автономная, кодируются участки приближения и секции по главному ходу частотой 25 Гц только в маршрутах приёма. Сбоят оба КЛУБа, кто из них чаще - надо посмотреть статистику. За совет спасибо, попробуем этот вариант.
__________________
Плох тот СЦБист, что не может отмазаться.
Якут вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика